Cikkek
Az új „Algoritmus 1 verseny” és a „világbajnoki futam” kifejezések nem mindig voltak szinonimák a rekordokban – lásd a Formula–1 § Különbség a Formula–1 és a világbajnoki futamok között című részt, hogy kiderüljön, miért. Ha a por elszállt a dallamos akciótól, akkor a nemrég újra kvalifikált Alpine-pilóta, Esteban Ocon volt az, aki egy lenyűgöző 5. helyet ért el, alig több mint 10. hellyel Perez mögött, míg a McLaren pilótája, Daniel Ricciardo a 6. helyet szerezte meg. Bottas – aki nagyszerű hétvégére számíthatott a monacói és bakui két egymást követő versenykiesése után – több mint 20-szor törte be az autóját a nyitóponttól a dobogóig.
Sergio Perez teljesítménye, amely magában foglalja a Mercedes tehetetlenségét, lehetővé teszi a Red Bull hosszabb távú értékelését 26 ponton. Az F2-es pilóta, Roy Nissany az új év legújabb teljesítményét mutatta be, amikor George Russellt helyettesítette. A srác új leglassabb időt futott, néhány másodperccel lemaradva a Williams csapattársától, Nicholas Latifitől.
Buliközvetítés – Russell számára közzétéve az Egyesült Királyságban, 2022. július 22-én, 16:59-kor, 2022. július 22-én, 16:59 BST-kor: 10bet bónuszok
A Francia Nagydíj korábbi motoros hajtása a COVID-19 világjárvány miatt leállt, de a versenyek visszaállnak a 2021-es versenynaptárba1. Az új versenyt a tervezett naptól számított hetente korábban indították el, miután a Török Nagydíjat törölték, ami az új, leállított Kanadai Nagydíj2 helyett tartott. Nemcsak az új Honda motorral hajtott autók kapják az új motoralkatrészeket, hanem az Alpine csapata, Esteban Ocon és Fernando Alonso is szállítja az új Renault motorokat. A hétvégén a Red Bull és az AlphaTauri autók hátsó részén is található egy új Honda motoralkatrész-csomag, amely a Mercedes és a Ferrari motorral hajtott autókon is elérhetővé teszi a motortörténetüket Bakuban.
- Lewis Hamilton észrevette, hogy Nyck de Vries megpróbálkozik az új Circuit Paul Ricard pályán a W13-asával, az idei év kötelező pályanapjának részeként, amelyet a fiatalabb autóvezetőknek kellett volna megtartaniuk.
- Carlos Sainz több mint 0,3 másodperccel van lemaradva a harmadik rajthelyen, az új spanyol versenyző nehéz hétvégére készül, miután a Ferrari egy új vezérlőrendszert szerelt az F1-75-ösére, ami 10 rajthelyes büntetést eredményezett.
- Verstappen (aki a leggyorsabb kör fő előnyeként hirdette magát) folytatta a győzelemért az új csatában, miután az utolsó előtti körben megelőzte Hamiltont, az új gumiknak köszönhetően autója gyorsabban robogott.
- Mivel egyes versenypályák más felállásban rendezték meg a Nagydíjakat, a legutóbbi használt felállás az alábbi új táblázatban található.
- Az új csatát egy héttel a tervezett kezdés előtt mutatták be, miután törölték a Török Nagydíjat, amelynek a nemrég törölt Kanadai Nagydíjat kellett volna felváltania.
- Robert Kubica, aki elkapta Valtteri Bottas Alfa Romeótól gyűjtött szettjét, a tizenkilencedik leggyorsabb autó volt, 2,402 másodperces lemaradással a sebességtől.
Az új naptárbeosztás azt jelentette, hogy Grosjean nem tudtad teljesíteni a legújabb bemutató köröket az IndyCar hétvégével kapcsolatos konfliktusok miatt, de a Mercedes kijelentette, hogy a vizsgavezetés a dátumra felkészülve folytatódik.4. A srác nélkül nem csak unatkozik, a bulinak legalább néhány rutinpályát abba kell hagynia, hogy a fiatalabb versenyzőknek is legyen egy körük, és úgy döntöttek, hogy a hétvégén Nyck de Vriessel is versenyeznek. A legújabb Francia Nagydíjat a dél-franciaországi Circuit Paul Ricard-on rendezik. Híres az élénk színű fókuszpontjairól (keresd meg a Google Térképen, nagyon vicces), és rengeteg lehetőség van a látvány finomhangolására. Az a tény, hogy a múltbeli darab, a legjobb tesztpálya, bár az emberek és a rajongók nem igazán vonzódnak hozzá, ez egy jó) igazi otthon, és b) nehéz megmondani, amiért elvártak.
A bajnoki állás a versenyig
Az új dal 3,63 mérföldes időt (5,842 km) tesz meg, és az F1-es versenyek általában csak 300 km-nél hosszabbak. A Q2-ben Ocon, Vettel, Giovinazzi, Russell és Schumacher is ült, akik az előző balesetük miatt szinte semmilyen időt nem értek el. A versenyhétvégére Maxim Verstappen a Cuatro problémái miatt közvetlenül a riválisuk előtti Lewis Hamiltont szerződtette, akik mindketten csúnyán elbuktak az előző bakui fordulóban.
Robert Kubica, aki Valtteri Bottas helyét szerezte meg az Alfa Romeótól, a tizenkilencedik leggyorsabb, 2,402 másodperccel lemaradva. Alex Albon meglepő módon a nyolcadik a Williams mögött, 1,484 másodperccel lemaradva a normál időtől, míg Hamilton utódjaként Nyck De Vries a kilencedik leggyorsabb. Lando Norris, aki szintén a „lábkamerás” vezetésért felelt a francia pilótafülkében, a kategória elején azt mondta, hogy jó „furcsa” érzést kapott a gázpedáljukon. A Pirelli a C2, C3 és C4 összetevőit is gyártotta, így Ce Castellet maradt a vezérlőegység középső részénél.
Alex Albon a Williamsnél a nyolcadik helyen végzett, több mint másfél másodperccel csapattársa, Nicholas Latifi előtt, aki először hajtotta a legújabb fejlesztésű csomaggal, de végül a huszadik helyen végzett. 10bet bónuszok Sergio Perez egy kicsit elcsavarodott a Cuatro kanyarban, mielőtt továbbment volna, az újonc hatodik lett, Lando Norris előtt, aki a hétvégén több új alkatrészt mutatott be, mint bármelyik másik. Körülbelül három gumiabroncs-összetevő szolgált a hétvége első hatvan perces leckéjének ismertetésére, mivel a csapatok azt tesztelték, hogyan birkózott meg a Pirelli gumiabroncsa a mai európai országokat sújtó hőhullámmal.
- A vasárnapi versenyre készülve Max Verstappen közvetlenül riválisa, Lewis Hamilton előtt hajtott végre négy dolog miatt, de egyikük sem szerzett pontot a korábbi bakui rajtkockán.
- A vadonatúj leglassabb dátumot regisztrálta, több mint két pillanattal lemaradva Williams partitársától, Nicholas Latifitől.
- Sergio Pérez győzelme, amely a Mercedes pontszerzési kudarcát eredményezte, 26 dologban tovább növelte a Purple Bull eredményét.
- A Pirelli egy tanulmányt végzett, és megállapította, hogy kiváló segítséget nyújtott volna egy „belső oldalfalon lévő kerületi repedésben, amely összefüggésbe hozható az abroncs új menettulajdonságaival”.
Az új Ferrari versenyző 1 perc 33,930-as időt futott lágy gumikon, így mindössze 0,091 másodperccel a Reddish Bull előtt ért célba, de Verstappen nem veszített néhány tizedet a tizenegyes kanyarban futott jobb köréből, így futotta legjobb körét. Ennek ellenére pletykák keringenek arról, hogy az új Francia Nagydíj jövője kérdéses, és 2023-ra korlátozhatja az új F1-es menetrendet, ami azt jelenti, hogy ez lehet a történelmi alkalom, amikor el kell viselned őket. De nem, akár a ház kedvenceiről kérdeztél, két versenyzővel is meg kell küzdened, akiknek a legújabb Francia Nagydíj a hazai csatájuk. Az Alpine-os Esteban Ocon és az AlphaTauri-s Pierre Gasly is franciák, és kétségtelenül sok szolgálatot fognak tenni a helyi szurkolóknak. Most, hogy az atlétika a 75. évfordulóját ünnepli, a háromfős főcsapat és a csapat gyakran koccint a dobogón, köztük a Moët & Chandon, a pezsgőjutalmakért és a Moët & Chandon Belga Nagydíj 2025 legújabb névadójának, az első helyezésért. Ez a lista az 1950-es világbajnokság új pályáit tartalmazza.
Az első algoritmus könyvtára az áramkörökhöz
A legújabb borkínálat az 1950-es év első évében új befektetési algoritmust, az 1-est vezetett be, amikor két elbűvölő rajongó, Paul Chandon-Moet és csodálatos unokatestvére, Frederic Chandon de Briailles gróf köszöntötte Juan Manuel Fangiót, hogy egy kellemes pohárköszöntőt mondjanak a Francia Nagydíj győzelmük után. Szóval, a Mercedes visszatér a formához, ahogy a Paul Ricard pályán is megszokott környezetünkben tettük. De még csak a kezdet, szóval nézzük meg, hogyan áll az üzlet, amint tudjuk, a kulcs a szakszerű szimulációk a szabad edzésen kívül. Verstappen megszerezte az ötödik helyét, Hamilton és Bottas között, őt pedig a Red Bull csapattársa, Perez osztotta meg.
Carlos Sainz több mint 0,3 másodperccel van lemaradva a harmadik rajthelytől. Az új spanyol pilóta nehéz hétvégére számíthat, miután a Ferrari egy új kormányvezérlő elektronikát szerelt az F1-75-ös autójába, ami egy hatalmas, 10 rajthelyes rajtbüntetést eredményez. Az időjárás-előrejelzés szerint forró idő lesz, és egész vasárnap ragyogó napsütésben lehet részünk, ezért ne jósoljunk senkinek semmit sem, ami felkavarná a csapadékot.
Nehézkesen kezdtek, egész évben sokat mozogtak, de az utolsó ausztriai futam óta a tempójuk nem tért el túlságosan az új vezetőségétől, és további aerodinamikai fejlesztéseket kínálnak Hamiltonnak és George Russellnek a csatában. A hétvégi Francia Nagydíjra készülő Red Bull versenyzője, Max Verstappen könnyű közvetlen közelről vezeti az új autóvezetők ranglistáját, 208 ponttal a mai napig, ami 38-cal több, mint ellenfele, Leclerc a második szettben. Ébredj fel, hogy mindent tudj meg a legújabb 2022-es Francia Nagydíjról, amely 53 körös, 5,842 kilométeres Circuit Paul Ricard versenypályán, a Le Castellet-i versenypályán, július 24-én, hétvégén kerül megrendezésre.
A Reddish Bull száguldó pilótája, Max Verstappen megszerezte a pole pozíciót, mielőtt a Mercedes csapat autói kiütötték volna Lewis Hamiltont és Valtteri Bottast. Verstappen egy baklövése a rajtnál Hamiltonnak juttatta a vezetést, de Verstappen visszaszerezte a csúcsot, miután az első golyó a résből véget ért. Az új Reddish Bull csapat egy alternatív stratégiát fontolgatott, Verstappent egy újabb boxkiállásra készítve fel, és másodpercekkel Hamilton mögött hagyva Verstappent, aki így visszatért a rajthoz. Verstappen (aki korábban megszerezte a leggyorsabb kör előnyét) tovább növelte az előnyét az új versenyben, miután az utolsó előtti körben megelőzte Hamiltont, mivel az újabb gumiabroncsok segítettek autójának lejjebb kerülni. Verstappen csapattársa, Sergio Pérez a csata végén megelőzte Bottast, így megszerezte a harmadik szettet. Az eredmény arra késztette a Red Bullt és Verstappent, hogy átvegyék a vezetést a konstruktőri és a pilótabajnokságon, megelőzve a Mercedest és Hamiltont.
Sainz megpördülése a kanyarokban jól sikerült, miután tönkretette a lágyabb gumikat, így az új spanyol a 16. helyen állt, mielőtt a vezető Williams megelőzte Nicholas Latifit. Nikita Mazepin vezette a Haas vezetését, mintegy fél tucat tizeddel Schumacher előtt, ha a Williams Roy Nissanyját – akit George Russell vár az FP1-es fordulóban – látjuk az időmérők szerint. Verstappen növelte előnyét Hamilton előtt, így tizenkét hely maradt, amelyek között mindkét versenyző holtversenyben ugyanannyi győzelmet aratott, mint az elmúlt évben. Míg a Reddish Bull a tizenegy dobogós helyről közvetlenül a Mercedestől nyerte el az új konstruktőri bajnokságot, a Ferrarik egyike sem, a McLaren pedig visszaszerezte a harmadik helyet a konstruktőri pontversenyben, miután Bottas Leclerc előtt tért vissza.
Valahogy egyik Alpine-os ember sem nézett ki a csúcsra, mivel Esteban Ocon a 13. leggyorsabb, míg te Fernando Alonso a 15. helyen állsz. George Russell következik a Mercedes mögött, de majdnem egy teljes másodperccel lemaradva, Pierre Gasly pedig a jelenlegi AT03-asával segít nekik a második leggyorsabb, 0,098 másodperces idővel az új brit mögött. Ez egy krízis 100%-ban szabad kategória volt, mivel a szervezetek összességében jelentős problémák nélkül teljesítették a próbáikat. Egy gyors pillantás néhány fejlesztésre, amit az új csapatok a Francia Nagydíjon elértek, mint például a Purple Bull, amelynek erősen módosított padlólemeze van az RB18-asukon, a Ferrari, amelynek más padlólemeze van az F1-75-ösön. Robert Kubica lesz az Alfa Romeo versenyzője a legújabb francia hétvége első szabad versenyén, megelőzve Valtteri Bottas autóját.
