Blogok
„Az elmúlt pár szezonban már átestünk ezen, de az elsők nagyon nehezek voltak. A srác sosem adta fel, rengeteg tapasztalattal rendelkezett, az új kerékpáros évet a legjobb évre állította be. A Honda bombasztikus hírt adott ki hazai pályafutása szombatján, miután bejelentette, hogy leigazolta az Aprilia versenyzőjét, Romano Albesianót, aki a jövő évtől a technikai igazgatójuk lesz. Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) megpróbálja Alonso mestert üldöző autóját a 2024-es első futamról, de a #96-os autónak kicsit több ereje van a rajtrácson kívül, mint amennyit szeretett volna. A spanyol versenyzőnek remek kilencedik helyezést sikerült elérnie, közvetlenül honfitársai, Adrian Fernandez (Leopard Rushing) és David Muñoz (BOE Motorsports) mögött.”
Japán MotoGP teljesítmény – vasárnapi MotoGP futam: biztonságos sportfogadási oldalak
Úgy tűnik, nem a legújabb Pramac-versenyző ad választ a közösségi győztesnek. A Dash bajnok Bagnaia vette át a legújabb nagydíj-előnyt Pedro Acostától a Change one biztonságos sportfogadási oldalak step and you i want to going never going. Délután 3 órakor Sepangban Dani Pedrosa marad az élen a mindössze 1:59 másodperces körig. A KTM tesztcsapatának partnere, Pol Espargaro véglegesítette az új hátrányt, így 0,381 másodpercre van a HRC-s Takaaki Nakagami mögött a harmadik helyen. Takaaki Nakagami az egyetlen Honda-versenyző, aki szombaton versenyzett.
Körök biztosítottak
Ez volt a legújabb nyolcadik nagydíj-győzelme 2024-ben a Ducati Lenovo pilótájának, aki a harmadik helyre igyekszik feljutni a MotoGP-címére. Jó esélye volt a szombati Dash-futamra, ahol Bastianini egy hiba miatt az első kanyar legújabb módjában megpróbált megelőzni Marc Marquezt. Az új hátrány alig több, mint egy plusz, mivel jó dobogós csata bontakozott ki a japán szurkolók örömére. Ugyanakkor krízishelyzet alakult ki, miután Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) korábban kiesett Joan Mir (Repsol Honda Party) balesete után – a motorosok rendben. Az új FIM MotoGP™ felügyelők tesztelték az új élményt, és Alex Marqueznek egy hosszú kört ítéltek az Ausztrál Nagydíjra. Binder ment a legjobban, 0,132 másodperccel Martin előtt, míg a hazai hős Takaaki Nakagmi (IDEMITSU Honda LCR) egy kiváló ideiglenes 9. helyezést ért el – ez a japán sztár legjobb teljesítménye.
A tesztet Fabio Quartararo vezette, aki valójában az egyetlen pilóta volt, aki egyetlen kört futott, mindössze 57 másodperccel a harmadik nap körüli kezdettől. A Yamaha (és a Honda) teljes erőbedobással versenyző versenyzői is kipróbálhatták a tesztet a néhány japán gyárnak már biztosított engedményeknek köszönhetően. Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) általában a 13. helyen áll, a küzdő Jack Miller előtt. Az új ausztrál a Q1-ben időnként lecserélte KTM-jét, a fékezés alatti kormány oldalára hajtott.
De hogyan lehet a legújabb GP25-öt összehasonlítani egy nevetségesen jó, világhódító GP24-gyel? Ez az egyik dolog, amit az emberek intenzíven figyelnek, és az is, hogy a két többszörös iparági győztes hogyan illenek össze csapattársakkal. A Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Oliveira már járt az új paddockban, de ahogy említették, az új Yamaha versenyzők ma nem jó úton haladnak a ma esti buli miatt. A friss eső ideiglenesen fenyegetővé vált a Q2 következő szakaszában, ami miatt a versenyzők azon igyekeznek, hogy korábbi kört kapjanak a kölcsönadó cégnél.
Az 5. hely a közeljövőben megpróbálja megszerezni Alonsót, mivel Holgado hibája a 10-es kanyarban arra késztette Alonsót, hogy a 3. helyre kerüljön, de Holgado visszahúzódott a 11. kanyarból. Alonso Lopez (Beta Products SpeedUp) megelőzte Guevarát, így a 2. helyen végzett a körökben, miután az Ogura először kezdett előretörni. A 10-es kanyarban már 3. helyen állnak, ez lehet a 2. hely a 11-es kanyarban, ez lehet az 1. hely a 2. körből. Marquez az utolsó körökből kimarad, így Bastianini nem tud előrejutni, ezzel új dobogós helyen végzett, és visszafordult a legújabb "szörnyeteg" két lába közé. Eközben Bastianini megpróbált Binder mögött előretörni, ami elég nehéznek bizonyult.
- A bajnokság vezetője, Daniel Holgado (piros Bull KTM Tech3) és a hatodik helyen végzett, miközben felkészül arra, hogy megvédje Önt Masiától.
- A motorosok finom fenékformákat választottak a többkörös, esős verseny kezdetére.
- Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo People) hihetetlen Tissot Dash győzelmet aratott a Motul Grand Prix-n a japánok közül, először a fődíjat szerezve, majd nyugalomban maradva hétfőn győzelemmel zárva a versenyt.
- A Yamaha valóban hatékony elkötelezettséget mutat a motorsport csúcsára való visszatérés iránt, amit a legutóbbi iparági bajnokság utáni utolsó eseményeken elért javuló eredmények is megerősítettek.
- Francesco Bagnaia ugyan a #89-es autójának néhány tizedével tudott pontot szerezni, de senki sem tudta megelőzni az új Pramac pilótát, aki körülbelül három futamon belül megszerezte második pole pozícióját.
Miután a dél-afrikai versenyző néhány erőfeszítést kivédett, az új olasz végül a 3. kanyarban sikerült átvennie az irányítást, és a 4. kanyarban már az első helyen is uralhatta a versenyt – éppen amikor a fehér zászló eltűnt. Binder úgy tűnt, mintha szenvedne a harci csomagjától, és csak a 11. körig tudta volna kivárni Bastianinit. Bagnaia az 1.4 másodperces lépésnél csatlakozott Martinhoz, az új duó a Marquez, Binder és Enea Bastianini által biztosított legújabb üldözőcsoporttal indul a második piros raktári Ducatiért. A negyedik körtől kezdve, amelynek nagy része a korai zsokézásból áll, az Acosta majdnem egy nagy körrel lemaradva kering a bukásuk után, és az új csata eldőlt a sorrendért. A másik gyors rajtoló Binder csapattársa, Jack Miller, aki a 14. helyről egészen az 5. helyre ugrott fel néhány körrel később, mielőtt ismét visszaesett volna.
KTM karbon karosszériája
- Ez valami, amit a csapat nagyon vizsgál, és hogy a két különböző világbajnok hogyan viszonyul a csapattársakhoz.
- A családi rajongóknak hétfőn semmi örömük nem volt, mivel a japán beszállítók ponttal kisebbek lettek, Fabio Quartararo gyári Yamahájával a tizenkettedik helyen.
- Bastianini rövid ideig Acosta előtt volt a meccs elején, amíg az újonc vissza nem vágott, és ebben Martin és Marquez is jelentős előnyökre tett szert.
Morbidelli vasárnapi felállása folytatódik, egy ellenséges helyzet után Binder előtt ért célba mindössze 0,562 másodperces előnnyel, ezzel elválasztva a két versenyzőt. A Pertamina Enduro VR46 Race People versenyzői, Marco Bezzecchi és Fabio Di Giannantonio a nyolc legjobb helyről indultak, egy erőteljes támadássorozatot zárva a Bologna pálya felé. Előtte Bagnaia nagyszerű első támadást indított, miután a címvédő Acosta egyenlített.
Japán MotoGP teljesítmény – Sprintcsata
Lehetséges, hogy a Dash második helyezettje, Brad Binder, aki a verseny elején sérült meg, és Johann Zarco sem volt jogosult az új önéletrajzra, aki perceket veszített a figyelmeztető jelzésig, és ismét egy nagyszerű lehetőséget utasított el, amiért egy rövidebb utat használt, hogy visszajusson a boxba az összetört Pramac Ducatija miatt. Mivel a huszonnégy kör több mint felét teljesítették, teljes felszerelést biztosítottak. Bagnaia és Marc Marquez a legújabb Motegi-első három helyen végzett, Marquez pedig a közel egy évvel ezelőtti 2022-es Phillip Isle-i verseny óta a legkorábbi hétvégi dobogós helyezését érte el.
MotoGP gyorsasági verseny
Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) az ötödik helyet érte el, könnyedén kiemelkedve Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) mögött, miközben honfitársuk a zászlóért küzdött. Az újonc megakadályozta, hogy az újdonsült bajnok kellően kényelmesen viselkedjen, de végül minden félrecsúszott. Már a kezében tartva a vezetést, ahogy siklott az új murván, elkövette az újabb hibát, és a győzelem is megszületett. Bagnaia átvette a vezetést, Bastianini és Marquez pedig az üldözők között voltak. Fernandez azonnal visszavágott, miközben az Ortola és Veijer fej-fej mellett haladtak. A 11-es kanyarban Alonso ismét előrelépett, miután a Holgado becsapta Veijert, és a 4. helyet szerezte meg.
És kiváló szabadkártyás megjelenést mutat a Yamalube RS4GP Race People-nek, a Yamaha kísérleti pilótája, ami általában véve őszinte véleményt nyilvánított a következő évre szükséges fejlesztési tanácsokról. Az új fizikai állapot, amivel legutóbb Dani Pedrosa versenyzett a San Marino GP-n, úgy tűnik, segíti a fenékfogást, ami talán az új RC16 nagy hiányossága ebben a szezonban. „Az új karosszéria egy kicsit több fenékfogást adott, ezt kértem, szóval jobb, ha elérhetővé teszem, és ez mindenképpen segít; tapadáspróbálkozás körnapon” – mondta Binder. A pályán belül Martinnak sikerült egy kicsit távolabb maradnia Bindertől, és mindketten a legjobb pár lépést tették meg hétfőn, miután Bagnaia harmadikként ért célba az új versenydobogón. Hátul Millernek sikerült feltartóztatnia Zarco utolsó támadásait, az ausztrál a tizedik helyen ért célba.
Binder nem sokáig tudta megelőzni a mögötte ülő csapattársát, Millert, még akkor sem, ha egy nyers, de jó kör után másodperceken belül átvette az irányítást, majd Martin alsó kormányait követte. Szinte azonnal a két pilóta egy rövid, de komoly boxutcába került, Miller pedig a vezető duótól Bagnaiáig és Marc Marquezig (Repsol Honda Team) ívelt. A legújabb spanyol versenyző további mesteri eredményeket ért el, ezúttal a japán Motul Grand Prix-en, így két egymást követő győzelmet aratott, és még több győzelmet aratott az élen. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Unchangeable GP) a második másodpercben előretört, miután Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) előrébb lépett a célegyenesben, Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) pedig kiesett, és látható volt, hogy a versenyszintje behorpadt.
