Tartalom
Alex Marquezhez hasonlóan Bezzecchi sem követett el sok hibát, akár teljesített, akár nem, ez általában dobogós helyekbe került számára. Ezeknek a hibáknak a kiküszöbölése kulcsfontosságú volt, ha 2026-ban világbajnoki címre vágyik. Ehelyett már több teljes évet töltött a dobogó legfelső fokának áttörése előtt.
MotoGP™ versenyzői felállás bővülése: megerősített igazolások és a legújabb pletykák
A hétvége valójában kisebb, de csak azért, mert Marquez ezúttal nem okoz magának hátrányt, hanem mindig teljes mértékben irányít – Fabio Di Giannantonio is nyilatkozott arról, hogy mennyire precíz az új hatszoros bajnok kanyarról kanyarra, körről körre. Az új Német Nagydíj sorozatban negyedik alkalommal zárta a MotoGP-torna szökevény vezetőjét, Marc Marquezt, aki egy koncepcióversenyből indult ki, még akkor is, ha a srácnak legalább annyi köszönhető volt, hogy viccesen csinálta a dolgokat a gyors tempóban. A rajtnál a Ducati egy ambiciózus csapatot épít, ami egy igazi bomba lehet a nap folyamán. Az új nyolcszoros MotoGP-győztes, Marc Marquez, egy kétszeres MotoGP-bajnokkal, Francesco Bagnaiával is versenyben van. Az új #93-as autót a kisebb kategóriában (2010) koronázták meg, amelyben Maverick Viñales (2013), Alex Marquez (2014) és Brad Binder (2016) is uralkodott a korábbi években, valamint a második Mir (2017), Martin (2018) és Acosta (2021).
Ők a friss, 2025-ös MotoGP-versenyzők csapatfőnökei?
- Ai Ogura nem fogja annyira kedvelni Mugellót, és a magassági gyakorlatból sem sikerült megállítania a sípcsonttörését (egy közismerten nehéz számban, ahol a fájdalom nem hatott, de a támasz átalakulása megnehezítette a dolgát), így alapvetően elérték a jó vasárnapra vonatkozó céljukat.
- Marquez némi aggodalommal csatlakozott a friss hétvégéhez, és így valószínűleg eltúlozta a korábbi verekedési hajlamukat a Lusailban – itt nem vált nagy játékossá, de nem is ijesztő mindkettőjük számára.
- Amíg a következő döntésre várunk, az új 2025-ös MotoGP szezon célja, hogy szórakoztatóvá tegye az új cím új kitalált karakterét, amely a tapasztalt képességek és a feltörekvő sztárok kombinációját tartalmazza.
Ugyanakkor egy kis plusz „dicsérelmet” is kap, amiért a fertőzésben szenvedő Joan Mirért küzdött minden látható ok nélkül a felépülésük részeként. De a hétfői egykörös teljesítményük összességében jó, az alkalmasságuk – túlmutatva azon, amit most az új Yamaháról tudunk – földöntúli, és az is nagyszerű, hogy a műszerfalban a Ducatidhoz tudod https://fogadas-sport.com/tippek/ vinni. Az is nagyszerű, hogy hétvégére az új nappali kategóriában tartotta a versenyt, és a hideg, nagyobb tapadású esti versenyen is gurult, de amikor minden kártya megjelent, ismét jobb keze volt. Jorge Martin, az új védőgyőztes 8 millió dolláros garantált jövedelmet fog elérni a 2025-ös szezonban, amely magában foglalja a 6 millió dolláros garantált fizetést, és a srác pénzt keres az új bónuszból, amelyet csak akkor fizetnek ki a versenyzőnek, ha a srác a nagy 3 versenyben végzett.
Végül októberben Moriera próbaútja az IDEMITSU Honda LCR-en indult, hogy egy nagyszerű, több szezonra szóló szerződést köthessen. Bastianini mindig visszaült a KTM-es ülésébe, amikor nem kapta meg a Ducati-s karrierjét, de Vinales népszerűsége riasztóbb, mivel az Aprilia-szerződés felújítása mindkét fél számára a legjobb megoldás. Bastianini összes hőstette nem ragadt le a tévékamerákon, de a legfőbb hatás az volt, hogy fenyegetést jelentett, és az volt, aki kamu dzsekit viselt – a Bagnaia-ért való kiállása és egy nagyszerű többmotoros fagyás – igen, elkerülhető. Franco Morbidelli egy kis büntetést kapott egy nyilvánvalóan dögös versenyért, míg a srác nem akart teljesen lefagyni Jerezben – annak ellenére, hogy ragaszkodott hozzá, hogy ez nem volt szabály a motorra. Miguel Oliveira elmondta, hogy Jorge Martin katari nagydíjának megtekintése befolyásolta azt, ahogyan a srác viszonyult ehhez a csomaghoz, vagyis azt, hogy mindenáron el akarta kerülni a balesetet, ami visszarántotta volna „az új kanapéra”.
Versenyzői értékelések: A legjelentősebb MotoGP-győztesek – és vesztesek – 2025-ben eddig
Amikor azonban visszatért, a srác egy övet ugrott feljebb, és az ötödik helyekről szerzett támogatást a magyar és indonéz versenyeken, valamint egy negyediket a magyar versenyen. Egy meglehetősen gyenge 2024-es év a vége felé az új projektnek köszönhetően, de Marini 2025-ben még agresszívabb versenyzőnek tűnt a jelentősen továbbfejlesztett Hondával. Nem lesz semmi izgalom a Luca Marinivel, akit a sok versenyző közül választottak ki, hogy Marc Marquezt helyettesítsék a Honda csapatában 2024-ben. A Ducati-val való versenyzésük számos dobogós helyezést eredményezett, de nem érte el olyan nagy teljesítményű szerepléseit, mint kollégái, Marco Bezzecchi, Enea Bastianini és Fabio Di Giannantonio. Nézze meg a Freeze.net 2025-ös év 10 legjobb kerékpárosának listáját a csökkenő listán.
Míg a Honda egymást segíti, Luca Marini és Johann Zarco is zárkózott a 2025-ös év végéig. A sprintek sokkal nagyobb súllyal esnek latba 2010-ben, mint Marquez folytatása, bárki is szerepelhetett volna a Grand Prix listáján, ha nem szenved önmaga okozta egyéni sérüléseket Austinban (DNF) és Jerezben (ahol a srác visszaszállt, így a tizenkettedik helyen végzett, miután visszaült), legalább 40 ponttal több pontot kap. Péntekre felépült, de gyorsan kinézett a képernyőről, hogy megtudja, lehetséges törést szenvedett a jobb sípcsontja tetején.
Az új szemek eltávolodtak Acostától kilométerekkel a legtöbb KTM előtt, még egy kezdő számára is, ami nagyon jól ismert a 2024-es modellben, könnyű volt elkezdeni magától értetődőnek venni őket. Az új 2023-as Ducati 2025-ös verzióra cserélése nem olyan, mint a nagyobb, intenzív akklimatizációs technikák, mivel egy jó Honda cseréje egy jó Ducatira. Igen, a Bagnaia meglehetősen jól bevált a csoportban, de a Bagnaia új, koncepcióautója felülmúlta. A srác az Apriliát választotta, mert ez a következő jobb raktári választás, miután a Ducati gyári ülései véglegesedtek. Brad Binder – akit Ollie régóta "a KTM önálló nagyszerű fiának" neveznek – okozta a ingadozást, még akkor is, ha Megan rámutat, hogy valójában most már visszakerült Acosta elé a bajnokságban. Ollie felhívja az Aprilia átigazolását, Maverick Vinales-t, és a Ducati átigazolhatja Enea Bastianinit "csoportérme helyére".
De nem, az új Trackhouse eladások mindenképpen egy-két szezonos időszakba tartoznak – Raul Fernandezzel és Ai Ogurával az irányításváltás előtt. Ehelyett a MotoGP privát szervezetei valójában többnyire műholdas csapatok – a legújabb specifikációjú motorokat hajtják, szoros együttműködésben működnek névadó márkatársukkal, és gyakran még a márka alá szerződtetett versenyzőket is hajtják, hogy segítsenek nekik. A négy MotoGP király mellett a legújabb 2025-ös kiemelt rangsor nyolc további közösségi győztest is tartalmaz majd más iparági versenytípusokban. Így összesen 13 világbajnok kerülne be a ringbe, ha a 2025-ös szezon a jövő márciusi thaiföldi versenyen elindul. Augusto Fernandeztől való eltérést követően – aki a Yamaha törekvéseit támogatja – az újonc Ai Ogura tartja meg az iparági bajnokok listáját a maximum 13 kerékpárosból.
